道格拉斯(道格拉斯巴雷特)

道格拉斯，道格拉斯A-1 天袭者不仅是二战后非常重要的飞机，也是一种致命武器，使其成为有史以来最好的攻击机之一。

A-1（以前称为AD Skyraider）单座攻击机，从1946 年服役到20 世纪80 年代。这种活塞发动机战斗机续航时间长、携带武器量大，在东南亚战争中尤其强大。它为地面部队提供近距离空中支援，在救援任务中护送直升机，并攻击敌方补给线。

A-1 的最高时速为322 英里，航程为1,316 英里。其武器装备包括航空炸弹、火箭、大炮等。它在朝鲜战争中运用游击战术非常成功。它最终被淘汰，取而代之的是更先进的喷气式飞机。 1967 年，一架A-1 在越南上空投下了两枚凝固汽油弹。

A-1最初是为了满足二战期间美国海军的需要而开发的。美国海军意识到，由于新武器的进步，舰载机的机翼必须改变。第一架A-1 原型机XBT2D-1 由道格拉斯工程师Ed Heinemann 设计，第一架飞机于1944 年7 月订购。

1946年12月，XBT2D-1被命名为AD-1并投入生产。天袭者是一战时期的法国双翼飞机，也被亲切地称为“斯帕德”，它结合了大型飞机的耐用性和小型飞机的机动性。

A-1配备LAU-3火箭发射器

A-1配备15个挂载点，可以携带大量弹药以获得更长的续航时间，同时在低速下具有出色的机动性。与沃特F4U Corsair 等速度更快的战斗机不同，A-1 非常适合对地攻击。

在1957年停产之前，总共生产了3,180架A-1，有28个型号，用于舰载机、攻击轰炸、侦察、空中预警和搜索任务等多种用途。

第一批A-1 于1950 年抵达朝鲜半岛。到1955 年，已有29 个A-1 中队在韩国的美国海军服役。 1962 年，该机被重新命名为A-1D/A-1J。 A-1 在朝鲜战争期间的武器装载量和飞行时间令人印象深刻，超过了当时大多数其他喷气式飞机。朝鲜战争中的A-1，损失多于胜利。到战争结束时，总共损失了128 架A-1，其中101 架在战斗中损失，27 架因操作问题损失。操作问题很大程度上源于飞机压倒性的动力，这很容易导致飞行员因无意中使用过多的油门而进入致命的扭矩滚转并坠入海中。 1964 年，A-1 被分配到越南第1 空中突击中队，帮助支持搜索和救援任务。天袭机被用来打击胡志明小道沿线的特种作战，通过喷洒落叶剂或协助撤离地面部队来支持作战行动。

最著名的A-1 中队以“桑迪”为呼号，负责支持空中搜救任务。与当时的其他喷气式飞机不同，A-1 的低空飞行能力非常适合长时间定位失踪人员，而无需加油。桑迪挡住了敌方火力，同时直升机出动营救被击落的人员。

根据波音公司的说法，A-1 是当时唯一能够以令人印象深刻的精度向水坝和桥梁等困难目标投掷8,000 磅炸弹的飞机。

到1960 年，美国开始向越南共和国空军(RVNAF) 转让一些A-1。到1968 年，RVNAF 已接收了150 多架飞机。越南飞行员被派往德克萨斯州科珀斯克里斯蒂海军航空站进行飞行训练，这是越南在整个战争期间使用的主要飞机。

1973 年，当美国结束对越南的直接介入时，所有剩余的A-1 都被转移到越南国家空军。此时，许多RVNAF 飞行员都接受了更好的A-1 飞行训练。英国、法国和瑞典也购买了A-1。英国于1962 年退役了最后一架，并一直在法国和瑞典服役直到1970 年代。下图为朝鲜展示的朝鲜战争期间击落的A-1。

尽管A-1 的寿命相对较短，但它仍然被认为是有史以来最好的飞机之一。前美国海军陆战队上尉威廉·C·史密斯：试飞后，我觉得它看起来像一架带有小发动机的大飞机。 1966年，美国空军一架A-1E向南越阵地投掷了一枚白磷炸弹。

威廉·C·史密斯：当你进行战斗飞行时，你需要对你的飞机有信心，我毫不怀疑AD 是世界上最好的飞机，可以完成我们期望它完成的任务。即使经过这么多年的进步，我相信AD 仍然是有史以来最好的近战攻击机。事实上，它比当今飞行的任何飞机都要好。

道格拉斯，以上就是本文为您收集整理的道格拉斯最新内容，希望能帮到您！更多相关内容欢迎关注。