我国成为强国所必不可少的一种轮子(我国成为强国所必不可少的一种轮子是什么)

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丰富的工程机械和运输设备研发经验。在许多工程项目中，一些大型设备和桥梁的整体运输都离不开一种特殊的车辆SPMT自行模块化运输车。目前，除了德国之外，中国在该领域也走在行业前列。

中国万山公司研发制造的SPMT平板车有1152个车轮，承重5万吨。这种蜈蚣形状的SPMT自模块化运输车不仅可以运输桥梁等巨大物资，还可以运输水面战舰和潜艇。

SPMT自行模块化运输车之所以成为陆地运输的巨头，靠的就是大量高压车轮和液压缸的组合。整个卡车的设计与普通卡车完全不同。它由计算机控制的轴网络控制来调整路线。由于每个轴可以独立控制，

最重的运输部件的重量可以均匀分布，整车可以通过控制系统进行协调，实现精确的转向或横向移动。更不用说，因为它可以实现模块化拼接。当SPMT自行式模块化运输车承担运输任务时，

拼接模块可以根据运输重量的不同进行调整，真的是蓄势待发。

从全球来看，德国这个老牌工业强国在SPMT研发领域一直走在世界前列。德国的Kemag公司曾经研发制造了一种SPMT，拥有2160个车轮，最大载重15000吨。自21世纪以来，中国开始在这一领域迎头赶上。

其中，中国万山公司历时十余年完成了一系列技术攻关，万山SPMT的主要性能指标已超过德国同类产品。近年来，SPMT还在一系列重大项目中发挥了重要作用。

此前，中国经常使用传统的轨道交通来处理这种工程工作，但铺设轨道需要很长的时间和成本，这很快被否定。经过专家分析评估，拥有多模式并联运行、多模式转向和精准对接技术的万山SPMT承担了这一任务。

最终，万山SPMT不负众望。将单座2000吨级港口岸桥安全运输到相应泊位只需4天。

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